Le Morane-Saulnier MS 500 "CRIQUET"

Le Morane - Saulnier MS 500 est l’appellation française du Fieseler Storch, le célèbre mouchard de l’armée allemande durant la 2e Guerre mondiale. Ses performances à l’atterrissage et au décollage étaient ahurissante. Jugez du peu : record de décollage sur une distance de 60 m et mieux encore, record d’atterrissage sur une distance de 20 m lors d’une démonstration en Allemagne en 1937. Les allemands ayant fait construire cet excellent appareil par la firme française Morane-saulnier aux atelier de Puteaux, celle-ci continua sa production après guerre sous la dénomination de MS 500 «Criquet» (aussi MS 501 et 502 à moteur Jacob). Propulsé par un très bon moteur Argus de 8 cylindres en V inversé de 240 cv, sa portance à l’air et sa maniabilité en fit l’appareil tout désigné pour la nouvelle Aviation Légère Française.



C’est évidement en Indochine que l’appareil démontra ses qualités au combat dans les mains des pilotes français. C’est au sein des GAOA (Groupe Aériens d’Observation et d’Artillerie) affectés aux forces terrestres donnèrent leur pleine mesure. La reconnaissance des aérienne indispensable aux opérations engagées dans une jungle et un terrain ingrat mais aussi comme avion ambulance précieux. De nombreux paras doivent leur vie à ce petit appareil ressemblant quelque peu à une cigogne...




Caractéristiques du MS 500

Longueur : 9,90 m
Envergure : 14,25 m
Hauteur : 3,05 m
Vitesse de croisière : 130 km/h
Vitesse maximum : 175 km/h
Décollage : 70m à 100 m en charge
Atterrissage : 30 à 50 m
Poids à vide : 930 kg
Poids en charge : 1325 kg
Autonomie : 385 km
Plafond : 4600 m
Motorisation : Argus As10C-3 de 8 cylindres en V inversés
Capacité d’emport : 3 personnes
Origine : Allemagne
Fabriquant : Fieseler / Morane-Saulnier